RDW-erkend bedrijf
Premio Banden + Autoservice
TPMS-sensor vervangen of bijplaatsen
Brandt het bandenspanningslampje of koopt u nieuwe velgen? Wij lezen uw sensoren uit, plaatsen een nieuwe sensor en programmeren of klonen hem direct, zodat uw auto hem meteen herkent.
Kies uw sensor
Wij werken standaard met de Autel MX-Sensor 2-in-1 (315 + 433 MHz). Die past op vrijwel elke auto en we programmeren hem op het ID van uw oude sensor. Wilt u liever het originele merk? Dat kan ook.
Autel MX-Sensor 2-in-1
- Geschikt voor 315 en 433 MHz, past op 98% van de voertuigen
- Inclusief programmeren of klonen van uw oude sensor
- Inclusief nieuw ventiel en controle van het systeem
- Na klonen meestal geen inleerprocedure nodig (voertuigafhankelijk)
Originele sensor (OE)
Liever dezelfde sensor als af fabriek? Wij leveren originele sensoren van onder andere:
Stuur uw kenteken, dan krijgt u dezelfde dag een prijs.
Prijs aanvragen met kentekenZo werkt het
Uitlezen
Met de Autel-tester lezen we alle sensoren uit: ID, batterij en signaal.
Programmeren of klonen
De nieuwe sensor krijgt het juiste protocol voor uw auto, of een kopie van het oude ID.
Monteren
Band eraf, sensor met nieuw ventiel erin, band erop en balanceren.
Testen
We controleren of uw auto alle sensoren ziet en het lampje uit is.
Wanneer heeft u een nieuwe sensor nodig?
- Het bandenspanningslampje blijft branden of knippert, terwijl de spanning goed is.
- De batterij van de sensor is leeg. Die gaat meestal 5 tot 10 jaar mee en is niet los te vervangen.
- U koopt een tweede set wielen, bijvoorbeeld voor de winter.
- Een sensor is beschadigd bij het wisselen of door een stoeprand.
Twijfelt u? Kom gewoon langs: voor bestaande klanten is de diagnose altijd gratis, en bij een bandenwissel lezen we uw sensoren op verzoek uit. Controleer bij een brandend lampje eerst uw bandenspanning.
Veelgestelde vragen over TPMS
Wat kost een TPMS-sensor bij Van Berkel Banden?
€ 69 per sensor inclusief btw, inclusief nieuw ventiel en programmeren of klonen. Een originele sensor van bijvoorbeeld Huf of Continental is op aanvraag.
Past de Autel-sensor op mijn auto?
De Autel MX-Sensor 2-in-1 werkt op 315 en 433 MHz en past op 98% van de voertuigen. Op basis van uw kenteken controleren we het vooraf.
Wat is het verschil tussen klonen en programmeren?
Bij klonen krijgt de nieuwe sensor hetzelfde ID als de oude, zodat uw auto niets merkt. Bij programmeren krijgt hij een nieuw ID en leren we het systeem opnieuw in. Of inleren nodig is, verschilt per auto.
Moet ik alle vier de sensoren vervangen?
Nee, alleen de sensor die defect is. Zijn de sensoren even oud, dan raden we vaak aan ze samen te vervangen, omdat de batterijen ongeveer tegelijk leeg raken.
Hoe lang duurt het?
Maximaal 30 minuten per wiel. Combineert u het met een bandenwissel, dan doen we het in dezelfde afspraak.
Lampje aan? Wij helpen u snel verder.
Roomweg 6, Tuk (Steenwijk) · ma–vr 08:00–17:00 · zaterdag op afspraak
